10月1日起，随着新修订的《机动车驾驶人考试内容与方法》开始实施，之前备受关注的“最严驾考”终于来了。
10月10日上午，天空飘着细雨，记者从德州市场地驾驶技能第一考场看到，考生正在有序进行科目二考试。
据车管民警介绍
9日他们进行了新规实施后的首次驾考
从两天的考试情况来看
“最严驾考”并没有想得那么难
其中科目二“限时项目”考生都能全部通过
反倒是一些细节问题扣了分
变化
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考生数量有所减少通过率“降中有升”
10日上午11时许，德州市场地驾驶技能第一考场院内，参加科目二考试的考生们在考试员的引领下有序进行考试，记者发现，候考大厅里待考学员比平时明显减少。
“这是新规实施后第二天考试，目前来看考生数量明显减少，主要和近几天的天气以及网约学员数量减少有关。”考场工作人员表示，国庆节前半个月，该考场出现了“小高峰”，每天参加考试的考生能达到七八百人。而截至当天上午12时，参考学员只有之前的三成。
“目前来看，最严驾考并没有大家想得那么难。”该工作人员表示，仅以科目二为例，截至9月底，全市年平均合格率达到了近75%，从这两天的考试合格率来看，下降不足两成，远远超过了预期成绩，此外当天较第一天的考试合格率稳中有升。
应对新规实施，考试工作人员也做足了功课。“从目前约考情况来看，未来几天考生数量会持续增加。”车管所监督考核科科长吴夫一表示，之前他们分别于9月14日、10月3日和6日，针对全市58家驾校负责人、教练开展了三次大型培训，培训内容围绕新标准具体实施内容、各科目变化以及实际操作中注意事项（包括相关参数），最终在6日当天组织驾校教练跟车熟悉考试细节，此举保证了考试合格率没有像部分地方出现的“大幅下降”。此外，警方本着对考生负责的态度，于近期在后台取消了部分因故不能参考的网上约考的考生名额，保留了部分考生考试机会。
现象
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“时限项目”影响不大细节动作反成易丢分项
此前报道中，驾考变化最大、被误读成“最难”的当数科目二部分项目增加了时间限制。其中，新规要求倒车入库210秒内完成，侧方停车要求90秒内完成，超时将判为不合格，这也让不少即将参加考试的学员感到担忧。其实，“时限项目”对考生并无多大影响，两天参考的考生在该项目上无一因超时被“卡壳”。
“两天参加科目二考试的学员只要是进行这两项考试的，没有因为时间不够丢分的。”吴夫一说，虽然“时限项目”对考生没多大影响，但诸如坡道定点停车、使用转向灯、速度与档位不匹配等细节动作反而成了易丢分项。
“增设的时限实在没有影响。”考生刘东因两次未正确使用转向灯和一次停车熄火败下阵来，他感慨考试中的细节成了刻骨铭心的教训。“来考试前，一切都准备得看似很充分，但就在使用转向灯上犯了错，不过这对以后的开车大有益处。”他说，紧接着第二轮考试，他在吸取教训后顺利通过了。
值得注意的是，当天不少学员一次就通过了科目二考试，这些学员认为新规实施后科目二难度不但没增加，反而减少了。补考的学员小刘是位90后，他上次考试因中途停车直接被判不合格，而这次他因为紧张再次“停车”，最终因“新规”只被扣了5分以95分的成绩通过了考试。
新规实施后，驾考难度有何变化，又有哪些需要注意的地方？考试员为您支招。
提醒
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掌握基本功，驾考不再难
据介绍，与其说是最严驾考新规，其实并不是其一味地增加难度，应该说是“有升有降”。无论是增加的文明行车指标等细节考核，还是限定时间，本身对学员都大有益处，特别是有关文明行车的细节，更加突出安全文明意识的考核。“考生状态的差别多取决于心理素质的强弱。自从驾考新规实施细则发布后，网上过分炒作考试的难度，给学员造成了恐慌心理。”考试员说，部分驾校教练对驾考新规还不适应，教学过程存在问题，也会导致学员技术不过关，无法通过考试。
然而，驾考新规实施后，整体考试难度并没有加大。从两天的考试情况看，科目二和科目三的考生在中途熄火、不按规定使用转向灯、坡道定点停车与起步车身距边缘线超过30cm以及速度与档位不匹配、不按规定减速慢行等传统项目失分比较多。而针对于倒车入库、侧方停车等在规定时间内完成的项目，基本都能按时完成。
考试员提醒考生，没必要因为网络上的过分宣传对驾考新标心存忌惮，只要在日常训练中掌握扎实，对驾驶要领掌握熟练，通过考试并不难。
把握10个易错点，轻松过驾考
科目二易错点
熄火
不置空挡打火
直角拐弯不使用或错误使用转向灯
侧方停车两个前轮着地点未过控制线
坡道定点停车与起步车身距离边缘线超过30cm
科目三易错点
熄火
速度与档位不匹配
不按规定减速慢行
靠边停车，车身距离边缘线超过30cm
不按规定使用转向灯